Bilindustrien har udviklet sig år for år for at give os det bedste i hvert af de systemer, der har en bil.Bremser er ingen undtagelse, i vore dage bruges to typer hovedsageligt, disk og tromle, deres funktion er den samme, men effektiviteten kan variere afhængigt af den situation, de står over for, eller den bil, de er i.
Tromlebremser er et ældre system end i teorien allerede nået grænsen for sin udvikling.Dens funktion består af en tromle eller cylinder, der drejer samtidig med aksen, inde i den er der et par ballaster eller sko, der når bremsen trykkes, skubbes mod den indvendige del af tromlen, hvilket skaber friktion og modstand, så både bremser bilens avancement.
Dette system har været brugt i årtier og var endda i racerbiler og fire hjul.Mens dens fordele er de lave produktionsomkostninger og isolering, der har eksterne elementer, når de praktisk talt er lukket, er dens store ulempe manglen på ventilation.
På grund af den manglende ventilation producerer de mere varme, og hvis de er konstant påkrævet, har de en tendens til at blive trætte og forårsage tab af bremseevne, hvilket forlænger bremsen.I mere ekstreme tilfælde under konstant straf, såsom kredsløbsstyring, for eksempel, kan de risikere at bryde.
Udover at ballasterne slides, er det nødvendigt at justere dem, så de ikke mister styrke og opretholder balancen med forbremserne.I øjeblikket optræder denne type bremser kun på bagakslen på flere relativt tilgængelige biler, årsagen er netop den, som er billigere at bygge, vedligeholde og reparere.
De har en tendens til at finde sig selv for det meste i små segmentbiler, det vil sige kompakte, subcompacts og urbane, fra tid til anden i en eller anden let pick-up.Dette sker, da disse køretøjer ikke er så tunge og ikke er designet til at tilbyde eller blive brugt i sagsøgerens kørsel, som det ville være en sporty eller stor turisme.Hvis du kører uden at overskride hastighedsgrænserne, og du er blød i bremsen, selvom du laver ekstremt lange ture, har du ingen risiko for at blive træt.
Indlægstid: 20. november 2021