Keramiske bremseklodser er en type bremseklods, der inkluderer mineralfibre, aramidfibre og keramiske fibre (fordi stålfibre kan ruste, producere støj og støv og derfor ikke kan opfylde kravene til formuleringer af keramisk type).
Mange forbrugere vil i starten tage fejl af keramik som værende lavet af keramik, men faktisk er keramiske bremseklodser lavet ud fra princippet om metalkeramik frem for ikke-metalkeramik.Ved denne høje temperatur vil overfladen af bremseklodsen være sintret metal-keramisk lignende reaktion, således at bremseklodsen har god stabilitet ved denne temperatur.Traditionelle bremseklodser producerer ikke sintringsreaktioner ved denne temperatur, og den kraftige stigning i overfladetemperaturen kan få overfladematerialet til at smelte eller endda producere en luftpude, hvilket kan forårsage et kraftigt fald i bremseydelsen efter kontinuerlig opbremsning eller et totalt tab. af bremsning.
Keramiske bremseklodser har følgende fordele i forhold til andre typer bremseklodser.
(1) Den største forskel mellem keramiske bremseklodser og traditionelle bremseklodser er fraværet af metal.I traditionelle bremseklodser er metal hovedmaterialet, der genererer friktion, som har en høj bremsekraft, men er tilbøjelig til slid og støj.Når keramiske bremseklodser er installeret, vil der ikke være nogen unormal skænderi (dvs. skrabelyd) under normal kørsel.Fordi keramiske bremseklodser ikke indeholder metalkomponenter, undgås den skrigende lyd af traditionelle metalbremseklodser, der gnider mod hinanden (dvs. bremseklodser og bremseskiver).
(2) Stabil friktionskoefficient.Friktionskoefficienten er den vigtigste præstationsindikator for ethvert friktionsmateriale, hvilket er relateret til bremseklodsernes gode eller dårlige bremseevne.I bremseprocessen på grund af varmen, der genereres af friktion, stiger arbejdstemperaturen, bremseklodsens generelle friktionsmateriale med temperaturen, friktionskoefficienten begynder at falde.I faktisk anvendelse vil det reducere friktionskraften og dermed reducere bremseeffekten.Friktionsmaterialet i almindelige bremseklodser er ikke modent, og friktionskoefficienten er for høj, hvilket forårsager usikre faktorer som tab af retning under bremsning, brændte klodser og ridsede bremseskiver.Selv når temperaturen på bremseskiven er så høj som 650 grader, er friktionskoefficienten for keramiske bremseklodser stadig omkring 0,45-0,55, hvilket kan sikre, at køretøjet har en god bremseevne.
(3) Keramik har bedre termisk stabilitet og lavere termisk ledningsevne og god slidstyrke.Langvarig brug temperatur i 1000 grader, denne egenskab gør keramik kan være egnet til en række højtydende bremsematerialer, højtydende krav, kan opfylde bremseklodsen højhastigheds, sikkerhed, høj slidstyrke og andre tekniske krav.
(4) Det har god mekanisk styrke og fysiske egenskaber.Kan modstå stort tryk og forskydningskraft.Friktionsmaterialeprodukter i samlingen før brug, er der behov for boring, montering og anden mekanisk bearbejdning, for at lave bremseklodssamlingen.Derfor skal friktionsmaterialet have tilstrækkelig mekanisk styrke til at sikre, at behandlingen eller anvendelsen af processen ikke ser ud til at gå i stykker og splintres.
(5) Har en meget lav termisk henfaldsegenskab.
(6) Forbedre ydeevnen af bremseklodser.På grund af den hurtige varmeafledning af keramiske materialer bruges det til fremstilling af bremser, og dets friktionskoefficient er højere end for metalbremseklodser.
(7) Sikkerhed.Bremseklodser genererer øjeblikkelig høj temperatur ved opbremsning, især ved høj hastighed eller nødbremsning.I højtemperaturtilstanden vil friktionskoefficienten for friktionspuderne falde, kaldet termisk recession.Almindelige bremseklodser termisk nedbrydning af lav, høj temperatur og nødbremsning, når bremsevæsketemperaturen stiger, så bremsen bremseforsinkelse, eller endda tab af bremseeffekt sikkerhedsfaktor er lav.
(8) komfort.Blandt komfortindikatorerne er ejerne ofte mest bekymrede over støjen fra bremseklodserne, faktisk er støj også et langvarigt problem, som ikke kan løses med almindelige bremseklodser.Støjen genereres af den unormale friktion mellem friktionspuden og friktionsskiven, og årsagerne til dens generering er meget komplicerede, såsom bremsekraften, bremseskivens temperatur, køretøjets hastighed og de klimatiske forhold er alle mulige årsager til støjen.
(9) Fremragende materialeegenskaber.Keramiske bremseklodser bruger store partikler af grafit/messing/avanceret keramik (ikke-asbest) og semi-metal og andre højteknologiske materialer med høj temperaturbestandighed, slidstyrke, bremsestabilitet, reparationsskade bremseskive, miljøbeskyttelse, ingen støj lang levetid og andre fordele, for at overvinde den traditionelle bremseklods materiale og procesfejl er den mest sofistikerede internationale avancerede keramiske bremseklodser.Derudover kan det lave indhold af keramisk slaggekugle og god forbedring også reducere parslid og støj fra bremseklodser.
(10) Lang levetid.Levetiden er en indikator for stor bekymring.Levetiden for almindelige bremseklodser er under 60.000 km, mens levetiden for keramiske bremseklodser er over 100.000 km.Det er fordi keramiske bremseklodser bruger en unik formel med kun 1 til 2 slags elektrostatisk pulver, andre materialer er ikke-statiske materialer, så pulveret vil blive taget væk af vinden med køretøjets bevægelse og ikke klæber til hjulnavet for at påvirke skønheden.Levetiden for keramiske materialer er mere end 50% højere end for almindelige semi-metal.Efter brug af keramiske bremseklodser vil der ikke være nogen skraberiller (dvs. ridser) på bremseskiverne, hvilket forlænger de originale skivers levetid med 20%.
Indlægstid: Apr-06-2022