I hele bilindustrien,bremseklodserer en slags pivotale og uundværlige dele.Hvis det mangler, vil bilen på vejens kørselssikkerhed ikke blive garanteret, og produktet er sikkerhedsdele og sliddele.Under normale omstændigheder bør en bil udskiftes mindst to sæt bremseklodser hvert år, så udviklingen af friktionsmaterialeprodukter, især udviklingen af miljøvenlige ikke-asbestfriktionsmateriale bremseklodser, i overensstemmelse med tidens marked udsigterne er meget brede, de økonomiske fordele er betydelige!
Hovedmaterialet i bremseklodser er lavet af forskellige slags fibre (asbest, kompositfibre, keramiske fibre, stålfibre, kobberfibre, aramidfibre osv.) som basismateriale, og organiske og uorganiske pulverfyldstoffer blandes med harpiks som f.eks. bindemidlet og bundet sammen.
De grundlæggende kvalitetskrav til bremseklodser er: slidstyrke, stor friktionskoefficient og fremragende varmeisoleringsevne.
Ifølge forskellige fremstillingsmaterialer kan bremseklodser opdeles i asbestklodser, semi-metalliske klodser og NAO (ikke-asbest organisk materiale) klodser.Efter de forskellige bremsemetoder kan bremseklodser opdeles i to typer: skivebremseklodser og tromlebremseklodser.
Den første generation: Bremseklodser af asbesttype: 40%-60% af deres sammensætning er asbest.Den største fordel ved asbestpuder er, at de er billige.Ulemperne er.
En asbestfiber kan forårsage lungekræft.Det opfylder ikke moderne miljøkrav.
B Asbest har dårlig varmeledningsevne.Normalt vil gentagne opbremsninger forårsage, at der ophobes varme i bremseklodserne, og når bremseklodserne bliver varme, vil deres bremseevne ændre sig.
Anden generation:Halvmetalliske bremseklodser: Bruger hovedsageligt rå ståluld som forstærkningsfiber og en vigtig blanding.Den største fordel ved semi-metalliske klodser er, at de har en høj bremsetemperatur på grund af deres gode varmeledningsevne.Ulemperne er.
Der kræves et højere bremsetryk for at opnå den samme bremseeffekt.
B Især i lavtemperaturmiljøet slides det høje metalindhold på bremseskiven, samtidig med at det genererer mere støj.
C bremsevarme overføres til kaliberen og dens komponenter, vil accelerere kaliberen, stempeltætningen og returfjederens ældning.
D Forkert håndteret varme, der når et bestemt temperaturniveau, vil føre til bremsesvind og kogning af bremsevæske.
Tredje generation:Asbestfri organisk NAO bremseklodser: hovedsageligt brug af glasfiber, aromatiske polyamidfibre eller andre fibre (kulstof, keramik osv.) som forstærkningsmateriale.
De vigtigste fordele ved NAO-klodser er: opretholdelse af god bremseeffekt uanset ved lav eller høj temperatur, reduktion af slitage, reduktion af støj og forlængelse af bremseskivernes levetid.Det repræsenterer den aktuelle udviklingsretning for friktionsmaterialer.Kan bremse frit i alle temperaturer.Beskyt førerens liv.Og maksimer levetiden på bremseskiven.De fleste bremseklodser på markedet i dag bruger anden generation af semi-metalliske friktionsmaterialer og tredje generation af keramiske bremseklodser.
julemandsbremseer en professionel producent afbremseskiverog puder i Kina, med mere end 15 års erfaring, sælges vores produkter godt i Kina, USA, Europa, Latinamerika, Australien og mange andre lande og regioner.Velkommen kundernes forespørgsel.
Indlægstid: 28. februar 2022