Er det nødvendigt at skifte bremseskiven unormal støj?

Er det nødvendigt at skifte bremseskiven unormal støj?
Unormal bremselyd og skiveskift, men årsagen har intet med skiven at gøre

Alle ved, at der vil være nogle unormale lyde, efter at bremserne har været brugt i lang tid, og broderen Tai er ingen undtagelse.Ikke længe efter, at hans Cruze kom ud af forsikringen, følte han, at bremseskiverne hvæsede ved opbremsning ved lav hastighed, og retningen var let nervøs, så han tjekkede med den nærliggende vejbutik.Som et resultat kom rutinen….

Bremseskiven er slidt, men skiven er skiftet

Bror Tai bad om nogle billeder af den gamle bror, da han udskiftede delene.Ud fra slidgraden på de gamle bremseskiver og bremseklodser, der blev fjernet, kan det ses, at slidgraden af ​​den ydre ring på den originale bremseskive er meget mere alvorlig end på indersiden, og fra bremseklodserne. kan ses, at bremseklodserne har en vis grad af delvist slid.
Den egentlige årsag til den unormale bremsestøj er styrestiften

Faktisk må de gamle fans af bror Tai have læst de to artikler om vedligeholdelse af bremser, som bror Tai skrev før.Hovedårsagen til det excentriske slid på bremseklodserne er, at styrestifterne i bremsecylinderen, der styrer bremseklodsernes glidning, mangler olie og sidder fast.Forårsaget.Når styrestiften mangler olie, vil der ske en ensidig glidning af undercylinderen.Hvis dette sker, vil styrestiften være excentrisk slidt, rusten eller endda knækket i alvorlige tilfælde, og bremsefunktionen vil gå tabt.
Det meste af bremseskivens slid kan "kirurgisk" repareres

Overfladen på den nye bremseskive er flad, og bremseskivens samlede hårdhed er ensartet, mens bremseklodsen er anderledes.Der er visse hårdmetal- og kulstofpartikler indeni, som er jævnt fordelt under normale omstændigheder.Derfor bliver overfladen på bremseskiven ikke Den er lige så glat som den nye, med nogle fine striber, men den er ikke særlig tydelig.Dette er normalt.