I øjeblikket er bremsesystemet for de fleste indenlandske biler på markedet opdelt i to typer: skivebremser og tromlebremser.Skivebremser, også kaldet "skivebremser", er hovedsageligt sammensat af bremseskiver og bremsekaliber.Når hjulene arbejder, roterer bremseskiverne med hjulene, og når bremserne virker, skubber bremsekaliprene bremseklodserne for at gnide mod bremseskiverne for at frembringe bremsning.Tromlebremser består af to skåle kombineret til en bremsetromle, med bremseklodser og returfjedre indbygget i tromlen.Ved bremsning opnår udvidelsen af bremseklodserne inde i tromlen og friktionen genereret af tromlen effekten af deceleration og bremsning.
Bremseklodser og bremseskiver er to meget vigtige komponenter i en bils bremsesystem, og man kan sige, at deres normale drift er et spørgsmål om liv og sikkerhed for passagererne i bilen.I dag vil vi lære dig at bedømme tykkelsen af bremseklodserne for at afgøre, om bremseklodserne skal udskiftes.
Hvordan man vurderer om bremseklodserne skal skiftes
Vi hører ofte folk sige, at bremseklodser generelt skal udskiftes ved 50.000-60.000 kilometer, og nogle siger endda, at de skal udskiftes ved 100.000 kilometer, men faktisk er disse udsagn ikke strenge nok.Vi skal bare tænke med vores hjerner for at forstå, at der ikke er noget nøjagtigt antal udskiftningscyklusser for bremseklodser, forskellige førervaner vil helt sikkert gøre en enorm forskel i slitagen af bremseklodser, og udskiftningscyklussen for bremseklodser til køretøjer, der har kørt på byveje i længere tid er væsentligt kortere end køretøjer, der har kørt på motorvejen i længere tid.Så hvornår præcist skal du udskifte bremseklodserne?Jeg har listet et par måder, du selv kan teste dem på.
At bedømme tykkelsen af bremseklodserne
1、Se på tykkelsen for at afgøre, om bremseklodserne skal udskiftes
For de fleste skivebremser kan vi observere tykkelsen af bremseklodserne med det blotte øje.Ved langvarig brug vil tykkelsen af bremseklodser blive tyndere og tyndere, da de bliver ved med at gnide under bremsning.
En helt ny bremseklods er normalt omkring 37,5 px tyk.Hvis vi finder ud af, at tykkelsen af bremseklodsen kun er omkring 1/3 af den oprindelige tykkelse (ca. 12,5 px), er vi nødt til at observere tykkelsesændringen ofte.
Når der er ca. 7,5 px tilbage, er det tid til at udskifte dem (du kan bede en tekniker om at måle dem med skydelære under vedligeholdelse).
Levetiden på bremseklodser er generelt omkring 40.000-60.000 kilometer, og det barske bilmiljø og aggressive kørestil vil også forkorte levetiden i forvejen.Selvfølgelig kan individuelle modeller ikke se bremseklodserne med det blotte øje på grund af hjulets eller bremsekaliberens design (tromlebremserne kan ikke se bremseklodserne på grund af strukturen), så vi kan få vedligeholdelsesmesteren til at fjerne hjulet for at kontrollere bremseklodserne under hver vedligeholdelse.
At bedømme tykkelsen af bremseklodser
Der er et hævet mærke i begge ender af bremseklodserne, ca. 2-3 mm tykke, hvilket er den tyndeste udskiftningsgrænse for bremseklodserne.Hvis du opdager, at tykkelsen af bremseklodserne er næsten parallel med dette mærke, skal du straks udskifte bremseklodserne.Hvis den ikke udskiftes i tide, når bremseklodsens tykkelse er lavere end dette mærke, vil den slide bremseskiven alvorligt.(Denne metode kræver, at dækket fjernes til observation, ellers er det svært at observere med det blotte øje. Vi kan få operatøren til at fjerne dækkene under vedligeholdelse og derefter kontrollere.)
2、Lyt til lyden for at afgøre, om bremseklodserne skal udskiftes
Til tromlebremser og individuelle skivebremser, som ikke kan ses med det blotte øje, kan vi også bruge lyd til at afgøre, om bremseklodserne er slidt tynde.
Når du trykker på bremsen, hvis du hører en skarp og hård lyd, betyder det, at tykkelsen af bremseklodsen er blevet slidt under grænsemærket på begge sider, hvilket får mærket på begge sider til at gnide bremseskiven direkte.På dette tidspunkt skal bremseklodserne straks udskiftes, og bremseskiverne skal også efterses omhyggeligt, da de ofte er beskadiget på dette tidspunkt.(Det skal bemærkes, at hvis bremsepedalen har en "bar" lyd, så snart du træder på den, kan du grundlæggende se, at bremseklodserne er tynde og skal udskiftes med det samme; hvis bremsepedalen trædes på indtil anden halvdel af rejsen, er det sandsynligt, at bremseklodserne eller bremseskiverne er forårsaget af problemer i udførelse eller installation og skal kontrolleres separat.)
Ved bremsning vil den konstante friktion mellem bremseklodser og bremseskiver også medføre, at tykkelsen af bremseskiverne bliver tyndere og tyndere.
Levetiden for bremseskiver for og bag varierer afhængigt af den type køretøj, der køres.For eksempel er livscyklussen for den forreste skive omkring 60.000-80.000 km, og den bagerste skive er omkring 100.000 km.Dette hænger selvfølgelig også tæt sammen med vores kørevaner og kørestil.
3. Styrken af bremsefølelsen.
Hvis bremserne føles meget hårde, er det muligt, at bremseklodserne stort set har mistet deres friktion, som skal udskiftes på dette tidspunkt, ellers vil det forårsage alvorlige ulykker.
4、Analyse i henhold til bremselængden
For at sige det enkelt, er bremselængden på 100 km i timen omkring 40 meter, 38 meter til 42 meter!Jo mere du overskrider bremselængden, jo værre er det!Jo længere bremselængden er, jo værre er bremsevirkningen af bremseklodsen.
5, Træd på bremsen for at slippe af med situationen
Dette er et meget specielt tilfælde, som kan være forårsaget af de forskellige grader af bremsebelægningsslid, og hvis alle bremseklodser vurderes at være uoverensstemmende med graden af bremsebelægningsslid, så bør de udskiftes.
Indlægstid: 28. december 2022